Díl pátý - přestavba

Výchozí stav před zahájením přestavby, doufám, že to není poslední pohled an zkompletovaný stroj :)

Sundané kapotáže, přední kapotáž šla celá dolů bez rozdělávání, stačilo jen odpojit konektory a odšroubovat šrouby, původně jsem vyndal i žárovky, ale to se ukázalo jako zbytečné. Gumopastové, nebo z čeho to je konektory potkávacích světe se mi úplně rozdrolili v ruce, zatím jsem je nechal tak jak jsou, budu tam dávat LED potkávačky, tak to budu řešit při tom.

Zas takový rozdíl mezi těmi motory na první pohled není :), dokonce se mi zdálo, že 50ka je trochu širší, než TZH.

Magneto v TZH127FMI má 6 cívek jako originální v 139FMB

A už je z toho dětské odrážedlo :)

Vymontovaný motor 139FMB

Ufo

Poměření nového motoru

Hlava motoru se dotýká kostry, což by způsobovalo bordel a vybrace. Rám bude třeba upravit.

ZIPP PRO 50 zaparkovaná v kufru Peugeot 807 (vlastně ani nepotřebuju garáž)

Jarda Kopal mistr svářeč dělá na rámu

Jde mu to parádně

Roztažený rám před lakováním

Tohle bych heverem nikdy nedokázal

Navařená výstuha jistí pevnost rámu po roztažení. Z mnoha dostupných variant jsme se rozhodli pro navaření výztuhy do ohybu rámu těsne před koleno výfuku (motor a kapotáže jsem si vzal naštěstí na vaření s sebou, jinak by se dalo težko určit kam výztuhu dát. Výfuk jsem bohužel nevzal, tak to bylo trochu o nerva jestli jsme výztuhu dali správně. Jinak by to doma jistila pilka na železo.

Stříkání použil jsem autolak ve spreji a rám jsem předtím očistil a odmastil benzínovým čističem (jak tak koukám, kostra by chtěla celá přestříkat soudruhům z číny se nepodařilo barvu dát úplně všude (asi spěchali na oběd).

Nalakováno, schnout to bude 12 hodin, takže pokračování zítra

Dneska je ten velký den, kdy to bude konečně vrčet (snad)

Vedle hlavy je skoro cenťák místa

Motor sedí perfektně, díky Jardo

Pořádně utáhnout. Ty stříbrné šrouby mi dali na garančce, původní jsem bohužel někde ztratil. Motor se hodně sklidnil, když byl na všech čtyřech šroubech :)

Uzemnit

Dávám koleno z původního motoru, to co bylo v krabici s novým TZH je krátké

Světlost původního kolena je výrazně větší, než u kolena které bylo k motoru, to mne celkem překvapilo, ještě to poměřím přesně

Světlost příruby karburátoru je 19mm (nemám ten originální karburátor, už při sestavování motorky mi dali jiný, původní se p. Kohoutovi prý nějak nezdál)

Světlost původního kolena je 22mm

Sesazování

Dotažení a hotovo

Karburátor je přesně na stejném místě, takže nebude třeba ani nijak upravovat úchyt vzduchového filtru. Na radu Karla Kouska nechávám původní filtr, bude mít větší odolnost při deští než pitbajkové papíráky (už mám pár hodin v dešti naježděno a je fakt, že prostor kolem filtru dost plaval)

Připojit startér

Rozeta má 14 zubů oproti původním 12ti, takže i když jsem zadní kolo skoro na max. posunul dopředu řetěz nejde přetáhnout přes rozetu, Takže jsem musel rozetu sundat, nasadit řetěz a rozetu zpátky (se zařazeným neutrálem dotáhnout rozetu je fakt zábava :)

Našponovat řetěz

namontovat nakopávačku z původního motoru (ta k TZH vypadá dost sociálně)

Nádrž na místo

Poslední kontrola

Jdeme na tóóóóóó, dlouho očekávaný okamžik prvního nastartování. Napřed jsem to zkusil se sitičem, motor naskočil na třetí šlápnutí a zní fakt pekelně. S tou 50kou se to nedá srovnávat. Do výfuku pere jako by ho chtěl roztrhat, ale bohužel nějak nejde vůbec do otáček. Nechal jsem ho na volnoběhu asi 3 minuty. Druhý start už bez sitiče vypadal zcela jinak. Motor chytil na první drc a okamžitě vyletěl do otáček. Rachot pekelnej, myslel jsem, že se ty trubky rozletí :). Na polechtání letí do otáček s mnohem větší razancí než 50ka. Nádhera... nechal jsem ho bublat 10 minut na volnoběh (otáčky se postupně stabilizovali a hurá to projet. Musel jsem překonat menší obtíže se spojkou, která nevypínala. Nakonec se mi to podařilo přitáhnout kroutíkem u páčky a už vypíná. Nejde zařadit jednička, jde tam rovnou dvojka, tak rozjíždím na dvojku a má to odpich vetší, než s 50kou na jedničku. Myslím, že kdyby za ni vzal tak půjde z placu i na dvojku na prdel :). Projel jsem to jen do trojky, řazení jde hodně blbě, nahoru nohou vůbec, bude to chtít ještě poladit a možná ještě přitáhnout spojku, jinak je to ale mazec nad všechna očekávání :) Níže video jak to vrčí:

Zakapotováno